Perché serve intervenire ora
Il Comune ha aperto un confronto pubblico sul nuovo Piano di Governo del Territorio e sul PGTU (incontro del 15 settembre 2026): il momento giusto per proporre questa soluzione.
Traffico pesante in crescita
Il futuro polo logistico di Gaggiano porterà nuovi flussi di mezzi pesanti verso il quartiere, aggravando una criticità già oggi sentita.
Via Salvini snaturata
Una strada nata come asse urbano di quartiere è oggi percorsa da traffico non compatibile con la sua funzione residenziale.
Parcheggi insufficienti
I residenti di via Salvini, di Trezzano vecchio e del quartiere Marchesina non dispongono di un'offerta di sosta adeguata.
Percorso PGT/PGTU in corso
Il Comune ha aperto un confronto pubblico sul nuovo Piano di Governo del Territorio e sul PGTU: la finestra giusta per proporre questa soluzione.
L'area di progetto
Porzione di campo agricolo lungo via Romeo Salvini, poco dopo il semaforo — esterna al perimetro del Parco Agricolo Sud Milano.
- Area non compresa nel perimetro del Parco Sud
- Fronte diretto su via Romeo Salvini
- Adiacente al tessuto residenziale esistente
- Confine con il "limite del parco Sud", a ridosso dei campi
- Superficie sufficiente per un parcheggio di ampia capacità
Un parcheggio con pensiline fotovoltaiche
Il surplus energetico, oltre alla ricarica dei veicoli, contribuisce ai consumi elettrici pubblici, riducendo i costi per l'amministrazione comunale.
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Molti posti auto
Ampia capacità di sosta pubblica per residenti, mercato ed eventi.
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Pensiline fotovoltaiche
Copertura dell'area con impianti FV che producono energia pulita sul posto.
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Colonnine di ricarica
Ricarica per veicoli elettrici alimentata direttamente dalla produzione locale.
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Energia ai servizi comunali
Quota dei kWh destinata a illuminazione stradale e strutture pubbliche (es. Centro Tognazzi).
Via Salvini torna strada di quartiere
Dal parcheggio ricavato dipende la possibilità di restituire via Salvini alla sua identità originaria: una via urbana di quartiere, non un asse di attraversamento pesante.
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Zona 30
Limite di velocità a 30 km/h su tutto il tratto residenziale.
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Dossi e barriere in altezza
Interventi fisici di moderazione, con limiti in altezza per bloccare l'accesso ai mezzi pesanti.
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Deviazione mezzi pesanti
Il traffico pesante viene dirottato sulla nuova strada "allo studio" (tangenzialina), prevista poco fuori dal centro abitato.
Ne consegue che l'istituzione di "zona 30" su via Salvini e il dirottamento dei mezzi pesanti sulla tangenzialina non sono una novità, ma la naturale attuazione di un disegno urbanistico già condiviso a livello sovracomunale.
Da strada di attraversamento a via urbana di quartiere
Zona 30, attraversamenti pedonali rialzati, dossi con limite in altezza, nuova fermata bus e pensiline fotovoltaiche sullo sfondo.
Una piazza del mercato, fronte Parco Sud
Possibile utilizzo alternativo del parcheggio con pensilina: le pensiline rendono l'area utilizzabile per molteplici funzioni, non solo la sosta.
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Mercato coperto
Bancarelle al riparo dalle pensiline, con allacciamento elettrico diretto.
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Niente generatori a gasolio
Si evitano i generatori ausiliari inquinanti oggi necessari per il mercato.
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Mercatini ed eventi
Spazio per mercatini domenicali e altre manifestazioni pubbliche.
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Spettacoli all'aperto
Rappresentazioni teatrali autunnali al tramonto, con la campagna come sfondo.
Un progetto di economia circolare
Energia, prodotti e servizi restano nel quartiere, a beneficio della collettività.
Energia prodotta e consumata sul posto
Il fotovoltaico delle pensiline alimenta le colonnine di ricarica e i servizi comunali, senza dispersioni sulla rete.
Mercato a chilometro zero
Prodotti locali venduti direttamente in loco, a beneficio dei produttori agricoli del territorio.
Meno generatori, meno emissioni
L'allacciamento elettrico del mercato elimina il ricorso ai generatori ausiliari a gasolio.
Meno traffico pesante, meno impatto
La deviazione dei mezzi pesanti sulla tangenzialina riduce le emissioni e l'usura della viabilità locale.
Un'area verde come ingresso al paese
Per chi arriva da Zibido San Giacomo, l'area di progetto sarebbe il primo affaccio su Trezzano sul Naviglio: un ingresso al paese qualificato da verde curato, pensiline fotovoltaiche e servizi, a ridosso dei campi agricoli.
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Ingresso qualificato al paese
Un'area verde e ordinata come primo elemento visibile arrivando da Zibido San Giacomo, in luogo di un margine agricolo indistinto.
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Manutenzione del verde disciplinata
La cura delle essenze arbustive e degli spazi verdi dovrà essere regolata con un piano di manutenzione, per garantirne nel tempo la qualità.
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Continuità con il paesaggio agricolo
L'intervento si colloca a ridosso dei campi del Parco Sud, mantenendo un rapporto diretto con il contesto rurale circostante.
I benefici per il quartiere
- Riduce il traffico pesante in arrivo dal polo logistico di Gaggiano
- Risolve il problema della sosta in via Salvini
- Restituisce a via Salvini la sua identità di strada urbana di quartiere
- Porta un servizio di mercato a Trezzano vecchio e al quartiere Marchesina
- Produce energia pulita per la ricarica elettrica e i servizi comunali
- Crea uno spazio pubblico versatile in un contesto naturalistico
- Qualifica l'ingresso al paese da Zibido San Giacomo
- Attua un modello di economia circolare a scala locale
Quella qui presentata è un'idea di progetto preliminare, elaborata a titolo gratuito per contribuire al dibattito pubblico sul nuovo PGT e PGTU. Non costituisce un progetto esecutivo.
Sviluppo esecutivo — Qualora l'Amministrazione condividesse l'idea, sarà necessario sviluppare un progetto esecutivo con i relativi livelli di approfondimento tecnico.
Reperimento delle risorse — La realizzazione richiederà l'individuazione delle risorse economiche necessarie, anche attraverso strumenti di finanziamento pubblico o forme di partenariato.
Un investimento che si ripaga nel tempo — La produzione energetica e i servizi generati si inseriscono in una logica di economia circolare, con ricadute dirette su collettività e territorio.
Cosa chiediamo al Comune
Nell'ambito del percorso partecipativo per il nuovo PGT e PGTU, si chiede all'Amministrazione Comunale di valutare la destinazione dell'area di progetto — porzione di campo agricolo lungo via Romeo Salvini, esterna al perimetro del Parco Sud — a parcheggio pubblico fotovoltaico e piazza del mercato, secondo quanto illustrato in questa proposta.
Leggi l'istanza PEC inviata al Comune →Arch. Domenico De Simone — Ordine degli Architetti di Milano
architettodesimone@outlook.it
Gruppo Cittadino No Stazione Elettrica — Trezzano sul Naviglio (MI)